你(nǐ)知道(dào)導熱(rè)油泵油封洩漏怎麽(me)處理嗎

1.零部件制(zhì)造質(zhì)量的影響(xiǎng)。

(1)油(yóu)封質量。

如油(yóu)封唇口幾(jǐ)何形狀不合格(gé)，縮緊(jǐn)彈簧太松(sōng)等，造(zào)成氣(qì)密性試驗(yàn)漏(lòu)氣(qì)，導(dǎo)熱油泵(bèng)裝入主機後竄油。此(cǐ)時應(yīng)更換油封(fēng)并檢驗材(cái)質及(jí)幾(jǐ)何(hé)形狀(國(guó)産油封與國(guó)外先進(jìn)油封(fēng)相(xiàng)比質量差距較(jiào)大)。

(2)導熱油泵的(de)加工(gōng)、裝配。

如若(ruò)導熱(rè)油泵加工(gōng)、裝配有問題，緻(zhì)使齒輪軸(zhóu)回轉中心與前蓋止口不同心，會造(zào)成油(yóu)封(fēng)偏磨。此(cǐ)時應檢查前蓋軸承(chéng)孔對銷孔(kǒng)的對稱度、位移(yí)量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

(3)密封環材質(zhì)及加工(gōng)質量。

若存在(zài)此問題，緻(zhì)使密封(fēng)環産生(shēng)裂紋和劃(huà)傷，造(zào)成二次(cì)密封不(bú)嚴甚(shèn)至失效，壓(yā)力油進入骨架油封(fēng)處(低壓通(tōng)道)，因而油封竄(cuàn)油。此(cǐ)時應(yīng)檢查密封環材質及加工(gōng)質量。

(4)變速泵的(de)加工質量。

從主(zhǔ)機廠得到(dào)的反(fǎn)饋信息，與(yǔ)變速泵組(zǔ)裝在一起的(de)導熱油(yóu)泵油(yóu)封竄油問(wèn)題(tí)較(jiào)嚴重(zhòng)，因此(cǐ)變速(sù)泵的加工(gōng)質量對竄(cuàn)油也(yě)有較大的影響。變速泵裝在變速箱(xiāng)輸出軸上(shàng)，導熱油(yóu)泵又通(tōng)過變速泵止口定位而裝在變(biàn)速箱(xiāng)輸出軸上(shàng)，如果變(biàn)速泵止口端面(miàn)對齒(chǐ)輪(lún)回轉中心的跳(tiào)動超差(chà)(垂直度(dù))，也會使(shǐ)齒輪軸回轉中心與油(yóu)封中心不(bú)重合(hé)而影響(xiǎng)密封。變(biàn)速泵加(jiā)工(gōng)、試制過程(chéng)中，應檢查回轉中(zhōng)心對止(zhǐ)口同(tóng)軸度(dù)及對(duì)止口端面(miàn)的跳動。

(5)cbg導(dǎo)熱(rè)油泵骨架油封(fēng)與密封環之間的前蓋(gài)回油通(tōng)道(dào)不暢通，造(zào)成此(cǐ)處壓(yā)力升高，從(cóng)而擊穿骨(gǔ)架(jià)油封。通(tōng)過對此處(chù)改進(jìn)後，泵(bèng)的竄(cuàn)油現(xiàn)象有了明顯的改善。

2.導熱油泵與主(zhǔ)機安(ān)裝質(zhì)量的影響。

(1)導熱(rè)油泵(bèng)與主機的(de)安裝(zhuāng)要求同軸(zhóu)度小于0.05。

通(tōng)常工作泵(bèng)安裝(zhuāng)于變(biàn)速泵，變速(sù)泵又(yòu)安裝(zhuāng)于變速(sù)箱(xiāng)。如果(guǒ)變(biàn)速(sù)箱或變速(sù)泵(bèng)的端面(miàn)對花(huā)鍵軸回轉中心(xīn)的跳動超(chāo)差，形(xíng)成累積誤差，緻(zhì)使導熱油(yóu)泵在高速(sù)旋轉狀态下承受徑(jìng)向力(lì)，造成油封(fēng)竄油。(2)部件(jiàn)之間(jiān)的安裝(zhuāng)間(jiān)隙是否合理(lǐ)。

導熱油(yóu)泵外止(zhǐ)口與變(biàn)速(sù)泵内(nèi)止(zhǐ)口及(jí)導熱油泵(bèng)外花(huā)鍵與變速(sù)箱花鍵軸(zhóu)内花鍵，兩(liǎng)者間(jiān)隙配合是否(fǒu)合(hé)理，都對導(dǎo)熱油(yóu)泵(bèng)的竄油(yóu)有影響。因(yīn)爲内、外止口屬于定(dìng)位部分，配(pèi)合間(jiān)隙(xì)不宜太大;内(nèi)、外花鍵屬于傳(chuán)動部分，配(pèi)合間(jiān)隙不宜太小，以(yǐ)消除幹涉。

(3)導熱(rè)油泵(bèng)竄(cuàn)油(yóu)與其(qí)花鍵滾鍵(jiàn)也有(yǒu)關系。

由于導熱(rè)油泵(bèng)軸外伸花(huā)鍵與變速箱輸(shū)出軸(zhóu)内花健有(yǒu)效接觸長度短，而導熱(rè)油泵工(gōng)作時傳遞(dì)的扭(niǔ)矩較大(dà)，其花鍵(jiàn)承受大扭矩而(ér)發生擠壓磨損甚至(zhì)滾鍵(jiàn)，産生巨熱，以(yǐ)緻造成骨架油封(fēng)橡膠(jiāo)唇口燒傷、老化(huà)，從而出現竄(cuàn)油。建議主機廠選(xuǎn)用導熱油(yóu)泵時應校(xiào)核導熱油泵(bèng)軸外(wài)伸花鍵(jiàn)強度，保證足(zú)夠(gòu)的有(yǒu)效接(jiē)觸長度。

3.液壓油的影(yǐng)響。

(1)液壓(yā)油清潔度(dù)超(chāo)差，污染顆(kē)粒大，各種(zhǒng)液(yè)壓控制(zhì)閥及(jí)管道(dào)内的粘(zhān)砂(shā)、焊渣(zhā)等也(yě)是造成污(wū)染的原因之一(yī)。

因爲(wèi)齒輪軸(zhóu)軸(zhóu)徑與密(mì)封(fēng)環内孔間(jiān)隙很小，油(yóu)中的較大固體顆粒(lì)進入其間(jiān)，造成(chéng)密封環内(nèi)孔的(de)磨損、劃傷(shāng)或随軸(zhóu)旋(xuán)轉，緻(zhì)使二(èr)次密封的(de)壓力(lì)油進入低(dī)壓區(qū)(骨(gǔ)架(jià)油封處)，造成油(yóu)封擊穿，此(cǐ)時應過濾(lǜ)或更換新(xīn)抗磨(mó)液(yè)壓(yā)油(yóu)。

(2)液壓油(yóu)粘度下(xià)降、變質(zhì)後，油(yóu)液(yè)變稀，在導熱(rè)油泵高壓(yā)狀态下，通(tōng)過二次密(mì)封間隙的(de)洩漏增大(dà)，由于(yú)來不及回(huí)油，引(yǐn)起低壓(yā)區壓力(lì)升高，從而擊穿油封(fēng)。建議(yì)定期(qī)化驗油液(yè)，選用(yòng)抗磨液壓(yā)油。

(3)當(dāng)主機大(dà)負(fù)荷工(gōng)作時(shí)間過長及(jí)油箱油(yóu)面較低(dī)時，油(yóu)溫可升高(gāo)到℃，緻使油(yóu)液變(biàn)稀、骨架油封唇口老化，從(cóng)而引起竄油;應定期(qī)檢查油箱液面(miàn)高度(dù)，避免油溫過高。

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